FlightGear

FlightGear是一個開源和跨平台的合作飛行模擬器軟件。它也被稱為世界上最好的免費飛行模擬器，可在Linux / UNIX，Microsoft Windows和Mac OS X操作系統上運行。

主要功能包括飛行動力學模型，精確和廣泛的世界風景數據庫，詳細準確的天空模型，開放靈活的飛機建模系統，以及適度的硬件要求。

此外，該程序還具有內置支持多個顯示器的功能，以及許多網絡選項，可以與GPS接收器，外部自動駕駛儀，外部飛行動力學模塊或其他FlightGear實例進行通信。

其廣泛的世界風景數據庫包括超過20,000個真實世界的機場，滑行道，定向機場照明，全球準確的地形，風景夜景照明，分頁風景瓷磚，傾斜的跑道，以及正確的跑道佈置和標記。

需求，支持的操作系統和可用性

精明的技術用戶應該知道應用程序完全是用C ++和C編程語言編寫的，使用OpenGL，它需要一個支持3D的圖形卡，帶有OpenGL驅動程序，32位或64位2-3Ghz類CPU和至少512MB或RAM。

Linux，FreeBSD，Solaris，IRIX，Mac OS X和Microsoft Windows操作系統支持它。在Linux / UNIX上，它可以作為源存檔下載，也可以用於各種Linux發行版的預構建二進製文件，包括Ubuntu，openSUSE，Fedora，Red Hat Enterprise Linux和Gentoo，或Solaris，FreeBSD和IRIX系統。 / p>

但是，在Linux發行版上安裝FlightGear的最佳方法是使用默認的軟件中心或軟件包管理器應用程序以及默認軟件存儲庫中預構建的二進制軟件包（第三方存儲庫也是社區提供的） Ubuntu發行版）。

總結一下，FlightGear毫無疑問是世界上最好的免費飛行模擬器應用程序。請注意，這不是遊戲，它是一個非常成熟和復雜的軟件項目，任何人都可以學習如何操作飛機。

此版本中的新功能：

• 性能：
• 通過更有效地使用制服來提高某些系統的幀速率
• 減少風景圖塊的內存佔用
• AI模型現在基於顯示尺寸而非範圍
進行渲染
• AI / MP模型現在可以將對象定義為內部的一部分，不會在遠距離渲染
• 可用性：
• 內置網絡服務器現在包含移動地圖，截圖抓取工具，並支持基於SVG的面板
• 適用於Mac的應用內啟動器，基於Qt5
• 圖形：
• 改善了ALS下跑道和其他燈光的渲染
• 登陸和聚光燈支持ALS
• 風景：
• 改進材料XML格式，使客戶材料定義更容易
• 程序岩石材料定義
• JS​​BSim：
• 與最新的JSBSim同步
• 突出顯示新的和改進的飛機：
• 額外EA-500
• 北美P-51D野馬
• Cessna Citation II
• F-14B
• 其他：
• 在Windows系統上安裝期間自動添加防火牆例外
• 飛機轉移到SVN存儲庫。
• 錯誤修復：
• 請參閱我們的bugtracker，了解此版本中修復的廣泛但不完整的錯誤列表。

版本中的新功能：

• 性能：
• 通過更有效地使用制服來提高某些系統的幀速率
• 減少風景圖塊的內存佔用
• AI模型現在基於顯示尺寸而非範圍
進行渲染
• AI / MP模型現在可以將對象定義為內部的一部分，不會在遠距離渲染
• 可用性：
• 內置網絡服務器現在包含移動地圖，截圖抓取工具，並支持基於SVG的面板
• 適用於Mac的應用內啟動器，基於Qt5
• 圖形：
• 改善了ALS下跑道和其他燈光的渲染
• 登陸和聚光燈支持ALS
• 風景：
• 改進材料XML格式，使客戶材料定義更容易
• 程序岩石材料定義
• JS​​BSim：
• 與最新的JSBSim同步
• 突出顯示新的和改進的飛機：
• 額外EA-500
• 北美P-51D野馬
• Cessna Citation II
• F-14B
• 其他：
• 在Windows系統上安裝期間自動添加防火牆例外
• 飛機轉移到SVN存儲庫。
• 錯誤修復：
• 請參閱我們的bugtracker，了解此版本中修復的廣泛但不完整的錯誤列表。

版本3.2.0中的新功能：

• 飛機建模：
• 添加了FlightGear的故障管理框架
• JSBSim飛行動力學模型現在支持地面效應，如顛簸，實地檢測和摩擦係數的調整。此外，柏忌型接觸點沉入非固體表面，使其不再能夠騎上水。
• YASim現在有版本支持。 YASim FDM現在檢查其配置文件中的版本標籤，以便改進YASim FDM，而不會有破壞舊飛機的風險。
• 其他飛機已開始採用FlightGear 3.0引入的Canvas導航顯示器。
• 圖形：
• 改進了VASI，PAPI，跑道和滑行道燈的渲染。
• 使用NASA Visible Earth項目紋理進行軌道渲染
• 大氣光散射（ALS）渲染的增加包括：
• 在地面渲染雲陰影的實驗框架（需要高級天氣）
• 使用冒名頂替技術將雲層可見性大幅延伸至150 km
• 一種新的農業效應，允許渲染字段而不平鋪工件
• 用於模擬託管林的新林效應，通過修補程序改變樹大小
• 跑道燈上的閃光和霧影響
• 大大改善了岩壁的視覺外觀
• 可用性：
• 一個實驗性的飛機包經理允許下載新飛機，並在線下更換當前的飛機。
• 添加了基於mongoose httpd的新內部Web服務器（也稱為httpd）。它支持各種AJAX請求，屏幕截圖服務器，屬性樹瀏覽器和基於Web的移動地圖等等。
• 集成的地圖對話框現在使用方位角等距投影，以便更好地在極地區域和國際日期變換線上進行表示。
• Windows用戶現在可以使用對話框列表中的滾輪
• 畫布系統：
• 對Canvas的改進，FlightGear的可編寫腳本的2D渲染系統包括
• 更好的表現
• 現在可以自定義和設置基於MapStructure的圖層
• 支持鼠標按鈕和修改器
• CanvasImage現在支持http：//協議，用於動態檢索光柵圖像。
• 使用Canvas的實驗地圖對話框可在設備菜單下找到。
• Canvas Layout Engine
• Nasal Scripting：
• 添加了基於Canvas的新型全互動式鼻腔GUI控制台：Interactive Nasal Console
• 現在通過Nasal暴露了飛機位置樣本的硬編碼飛行路徑歷史子系統。
• 文檔：
• 現在包括鼻子文件，
• 突出顯示新的和改進的飛機：
• 波音757-200：改進了自動駕駛儀和其他系統，如液壓和氣動。該機配備兩種發動機選擇。
• Cessna 337G Skymaster：調諧自動駕駛儀和改進的儀器堆棧。
• Mainair Flash 2 Alpha：模擬重量控制和新機翼模型。
• 北美P-51D：基於工廠藍圖的所有新型高精度外部模型。
• 圖波列夫圖-154B2：版本3.1
• 其他：
• 實施了基於flite + hts_engine的文本轉語音系統，用於ATIS和其他消息。
• 改進AI / MP飛機的裝載行為
• 錯誤修復：
• 在發布後期發現了一個嚴重的錯誤，導致大量崩潰。解決這個問題延遲了他的發布，但是在一些先前受CPU限制的系統上提高了性能的副作用很好。
• 請參閱我們的bugtracker，了解此版本中修復的廣泛但不完整的錯誤列表。

版本3.0.0中的新功能：

• 此新版本包含許多令人興奮的新功能，增強功能和錯誤修復。此版本的亮點包括在模擬器中集成FGCom語音通信客戶端，改進地形渲染，加快風景加載和提高可用性。此版本也與FlightGear World Scenery 2.0的發布同時發布 - 大幅改進了覆蓋整個地球的風景數據，並整合了OpenStreetMap道路和來自各種來源的詳細地形信息。

版本2.12.1中的新功能：

• 此新版本包含許多令人興奮的新功能，增強功能和錯誤修復。此版本的亮點包括改進的可用性，Canvas渲染工具包的持續開發以及改進的場景渲染。

版本2.12.0中的新功能：

• 飛機建模：
• 新的跟踪動畫為飛機開發人員提供了一種簡單的方法，可以為複雜的運動系統設置動畫，例如齒輪剪刀或連接在支柱上的起落架門。動畫可以在Blender中實現，然後導出到FlightGear。
• 環境：
• 冰山現在出現在北極海域。
• 落葉樹如果在雪線之上就會脫落樹葉，從而形成令人信服的冬季景象。
• 當你在世界各地飛行時，氣候雪線會上下移動。
• 基本天氣現已與大氣光散射相結合。
• 使用詳細的天氣模型時，雲的放置更加逼真。
• 轉發器：
• 對應答器儀器系統進行了大修，使其更易於從面板使用，支持Mode-S高度編碼，並通過多人播放器發送重要屬性。這將允許更真實的ATC交互，因為id（squawk）代碼現在很重要！有關在飛機上安裝/更新發送應答器安裝的更多信息，請參閱此Wiki頁面。
• 性能：
• 解決了Windows用戶遇到的許多與NavCache相關的啟動問題（延遲）
• 可移植性：
• 已經恢復了沒有GLSL（著色器）支持的舊系統的可移植性，因此FlightGear不再在此類系統上崩潰。
• 大氣光散射：
• 引入了超高質量著色器，通過算法生成細節到厘米級別。
• 從夏季中期到冬季初，現在模擬秋天的顏色。
• 現在可以更真實地呈現低能見度條件。
• 樹木隨風移動。
• 現在可以在陡峭的海崖下面衝浪。
• 提高性能，減少內存佔用
• 可用性：
• 核對清單功能已擴展。
• 核對錶項目的顏色編碼表示它們是否完整 - 綠色表示完整的項目，黃色表示不完整的項目。
• 為了方便駕駛艙熟悉，用戶可以請求突出顯示相關控件。
• 虛擬副駕駛可以代表飛行員執行核對錶項目。
• 教程由檢查表自動生成，提供虛擬教師指導您完成檢查清單。
• 旋鈕動畫概括了各種飛機駕駛艙內旋鈕和開關的操作。
• “天氣”對話框已得到改進，以便於理解。
• 工具提示（在“調試”菜單下可用）提供計算機飛行員由於缺少音頻或觸覺反饋而不得不錯過的反饋。當您將鼠標懸停在開關或控制桿上時，一個小窗口會告訴您當前的開關狀態。
• 國際化：
• 菜單和系統消息已翻譯為葡萄牙語。
• 畫布系統：
• “畫布”系統是FlightGear完全可編寫腳本的2D渲染系統，使用FlightGear的內置腳本語言Nasal（看起來與JavaScript非常相似），用戶可以輕鬆創建新儀器，玻璃駕駛艙顯示器，HUD甚至對話框和自定義GUI小部件。 / LI>
• 此版本中的Canvas改進包括：
• 樣式設置器系統已經過重新設計，樣式設置器現在只為每個元素類型設置一次，而不是像以前那樣為每個元素實例設置。靜態映射包含每個元素類型的setter。還存儲了一個動畫類型，稍後它將允許動畫Canvas元素的屬性，而不指定動畫類型。
• Nasal / cppbind框架已經過改進，可以將更多的Canvas內部空間暴露給鼻腔
• Canvas紋理現在不僅可以用作飛機/駕駛艙紋理（儀器，MFD）和HUD / GUI，還可以用作風景對象。現在可以將Canvas紋理放置在scene對像上。這允許例如創建動畫標誌/監視器，例如可視對接引導系統。
• 為Canvas圖像啟用紋理重複
• 改進了對顯示GUI小部件的支持。
• Nasal Scripting：
• 所有暴露於Nasal道具模塊的方法現在接受一個可選的第一個參數，通過相對路徑引用另一個節點。
• SimGear的SGTimer類現已完全暴露給Nasal，請參閱新的maketimer（）API。
• 以前引發崩潰的幾個鼻蟲已被修復。
• 倫布蘭特：
• 越來越多的飛機符合倫勃朗渲染技術。
• AI改進：
• 現在可以在運行時加載AI場景。
• 各種AI飛機都獲得了新的油漆工作。空客A320和A330已經過改造，而其他一些型號的動畫也得到了改進。
• 改進了空對空加油：
• 飛行員現在可以選擇多種AI空對空加油機，如果需要，可以選擇油輪的空速以匹配自己的飛機。
• 油輪更加逼真，支持多個加油點，可配置的燃油流量，以及加油“信封”。以搖籃/吊杆位置為中心。
• 在計算是否已接觸時，將接收飛機上的探頭位置考慮在內。
• 加油困難可以通過設置與加油機進行加油的距離來配置。
• 油輪現在可以向飛行員報告成功聯繫。
• 區域紋理：
• 以下區域現在包括他們自己的區域特定紋理和自動生成的模型/建築物：
• 印度尼西亞
• 中東
• 英國，
• 北大西洋群島 - 法羅，設得蘭群島，格陵蘭島
• 馬達加斯加
• 突出顯示新的和改進的飛機：
• Mudry CAP 10C
• 圖波列夫圖-154B-2
• Schleicher ASW 20
• 其他：
• 支持開箱即用的附加操縱桿和方向舵踏板：
• GoFlight TQ6-ADV
• Genius Metalstrike 3D
• Microsoft SideWinder Precision Racing Wheel方向舵踏板
• 錯誤修復：
• 請參閱我們的bugtracker，了解此版本中修復的廣泛但不完整的錯誤列表。

版本2.10.0中的新功能：

• 改進模塊化：
• 此版本中引入的體系結構改進意味著可以在模擬會話中動態停止和重新啟動流量管理器等子系統。在未來的版本中，預計越來越多的子系統將支持此功能，使FG更具可擴展性，並且對於分佈式多機器模擬器更加靈活。
• 大氣光散射：
• 大氣光散射是一種替代渲染框架，使用異常逼真的環境相關霧和光計算雲和地形。模擬包括以下照明模型。
• Rayleigh，Mie並在大氣層，霧霾和雲層上漫射多重光散射，以獲得更逼真的大氣照明。
• 體積地面霧模擬，因此霧的水平和垂直厚度都會變化。
• 適合日落和日出條件的逼真的環境光和漫反射光曲線，使夜間飛行更加逼真。
• 由於月光照明模式而改善夜間VFR飛行。
• 與高級天氣一起，它作為一個集成的環境模擬，其中各個元素相互影響。例如
• 雲和風受地形高程分佈的影響
• 盛行的大風，地形坡度和低層大氣的穩定性決定了可見雲的形狀
• 雲層和霧度影響光反射的顏色和強度
• 風影響水面上的波浪圖案
• 日出和日落時的光線與位置和高度有關，可以在地面較暗的情況下出現Alpenglow或明亮照亮的高空雲等現象
• 對於功能更強大的圖形卡，該框架包括程序化地形紋理，包括以下功能。
• 非平鋪斜坡依賴地形紋理，因此風景看起來更有特色，但平鋪文物更少。
• 高分辨率特寫紋理效果，細節分辨率高達10厘米，動態添加凹凸貼圖，可實現低水平飛行和更好的深度感知
• 地形潮濕（包括水坑），灰塵，苔蘚和積雪等環境影響。所有這些都可以由用戶調整併在適當的時候尊重地形坡度。
• 提高性能，減少內存佔用：
• 通過實施導航數據緩存減少了啟動時間和內存佔用率。通過改進的隨機建築物進一步減少了內存佔用。使用3D雲時幀率已得到改善，特別是在陰天條件下。
• 可用性：
• 一種新工具，允許在遊戲中配置操縱桿，讓新用戶更容易按照自己的意願配置操縱桿並開始飛行！
• 鼻腔控制台已經過改進，支持複製/粘貼，使鼻腔腳本開發更容易。
• “關於”對話框現在包含其他系統信息，以及將信息複製到剪貼板的功能，可以更快，更直接地對用戶問題進行遠程診斷。
• 選擇機場選項現在顯示所選機場的俯視圖，允許用戶預覽他們的新位置，並更容易選擇正確的跑道或停車位置。
• 許多飛機都引入了In-sim核對清單。
• 包含一個in-sim文檔瀏覽器，因此用戶可以更輕鬆地瀏覽基礎包中的所有可用文檔。
• 天氣配置用戶界面已合併並合理化為單個天氣用戶界面，因此可以更輕鬆地選擇一個不錯的VFR日或難以採用的CATIII方法。
• 飛行路徑現在可以顯示在內嵌圖中。
• 即時重播現在可以保存為飛行記錄器，在外部進行編輯以添加評論，然後作為教程重播，用戶可以隨時控制。
• 多人遊戲設置對話框現在包含一個動態生成的活動MP服務器列表，使其更容易參與FlightGear的全球多玩家環境。
• 國際化：
• FlightGear繼續受益於全球的貢獻。
• FlightGear手冊現已包含在英語和法語中。
• 啟動時的系統信息有八種語言版本，就像在菜單中一樣。
• 飛行計劃和路線管理員：
• Route Manager現在可以更好地支持Navigraph程序。
• 自動生成的SID和STAR適用於沒有實際過程數據的機場。根據路線路線，這會在進近和終點航路點上產生合理的直線。
• “飛行計劃”鼻擴展功能已得到改進，可以檢索存儲在路徑管理器中的飛行計劃的哈希表示。現在可以直接顯示每個航點的SVG圖像，並使用OpenVG路徑連接它們。
• 畫布系統：
• “畫布”系統是FlightGear完全可編寫腳本的2D渲染系統，使用戶可以使用FlightGear的內置腳本語言Nasal（看起來與JavaScript非常相似）輕鬆創建新的樂器，HUD甚至對話框和自定義GUI小部件。 Canvas還可以用於創建複雜的玻璃駕駛艙顯示器，如導航顯示器和其他MFD，這些都不需要從源代碼重建FlightGear或編寫C ++代碼。
• 此版本中的Canvas改進包括：
• 延遲更新/渲染以在不需要重新繪製紋理的情況下提高性能
• 創建GUI窗口，包括彈出菜單或菜單欄
• 通過2個新的鼻擴展功能進行原生復制/粘貼
• 嵌套畫布，其中畫布可能包含由其他畫布紋理
創建的圖像
• 窗口堆疊
• 光柵圖像（已支持矢量圖像）
• 使用osgGA
改進了事件處理GUI事件
• 一個新的基於DOM的事件處理系統
• 倫布蘭特：
• Rembrandt渲染器已經擴展了許多後處理過濾器：
• 夜視包括放大紋和受限制的視野
• 電影效果包括：
• 漸暈
• 顏色偏移，以棕褐色為默認值
• 徑向失真（桶形和枕形失真，帶刻度補償）
• 橫向色差（紫邊）
• 膠片磨損模擬
• 其他飛機已更新，以利用倫勃朗的效果。
• AI改進：
• AI飛機的起飛和著陸現在更加現實。
• 現在可以使用HUD目標標記找到AI油輪。
• 區域紋理：
• 在2.8的工作基礎上，以下區域現在具有特定於區域的紋理集，以實現更逼真的地形：
• 加勒比
• 西歐
• 冰島
• 熱帶南美洲
• 突出顯示新的和改進的飛機：
• 波音777改進了駕駛艙，PFD和NavDisplay。
• Dassault Mirage 2000-5增加了各種儀器，HUD和商店。
• 道格拉斯A-4F Skyhawk改進了FDM和駕駛艙，包括地形清除雷達和導航計算機。
• 霍克颶風改善了FDM和駕駛艙。
• PAF團隊增加了Mudry Cap 10B，一架經典的法國雙座訓練特技飛機。
• 其他：
• 支持開箱即用的附加操縱桿和方向舵踏板。
• 交互式飛機下載頁面允許用戶根據飛機的完整性和準確性進行過濾，從而更容易發現我們廣泛機庫的真實寶石。
• 錯誤修復：
• 請參閱bugtracker，了解此版本中修復的廣泛但不完整的錯誤列表。

2.8.0版中的新功能：

• V2.8.0包含一些改進，使FlightGear世界比以往更加真實。隨機建築物和樹木的放置與下面的地形紋理相匹配，而城市地區現在擁有更密集的隨機建築物。紋理可以是特定於區域的，用戶可以在模擬中選擇夏季和冬季紋理。改進的大氣散射和地形霧度模型意味著地形的照明更加真實。最後，一個新的自動化系統現在可用於風景提交，自動進入風景分佈，供所有人享用。
• 一個非常令人興奮的新成員是“Project Rembrandt”。這仍然是實驗性的，默認情況下不啟用。這樣可以實現實時陰影，並支持多個光源，例如著陸燈。即使旋轉的信標也能正確照亮周圍環境。
• FlightGear成立於1997年，慶祝它於7月首次正式發布15週年。 FlightGear由全球志願者團隊開發，通過共同的抱負匯集在一起，創造出可以免費使用，修改和分發的最逼真的飛行模擬器。 FlightGear在全球範圍內被桌面飛行模擬器愛好者，大學研究和教育，各種航空航天工程和工業可視化工作，甚至博物館中的互動展覽使用。
• FlightGear擁有400多架飛機，全球無縫風景數據庫，多人環境，詳細的天空建模，靈活開放的飛機建模系統，多種網絡選項，多種顯示支持，強大的腳本語言和開放性建築。最重要的是，作為開放源代碼，模擬器歸社區所有，鼓勵每個人做出貢獻。

版本2.6.0中的新功能：

• 飛機運營：
• 在選定的機場，FlightGear可根據您的飛機的大小和類型自動從適當的停車位開始。
• 在支持此功能的機場，可視地顯示地面上的出租車路線，引導您前往活動跑道，同時沿著正確的滑行道行駛。
• AI系統：
• 為了減少模型加載過程中的卡頓並進一步利用多核CPU，MP和AI飛機模型現在加載到後台線程中。
• 為了進一步減少加載時間，僅從磁盤加載當前可見的飛機部件。
• AI和多人飛機不再是靜音物體，它們可以像主飛機一樣產生聲音。
• AI Traffic：
• 許多新的和更新的AI飛機和肝臟。現在有超過80家航空公司填充虛擬天空。
• 現在可以配置AI飛機的顯示範圍，讓您可以調整FlightGear以獲得最佳性能。
• AI控制的飛行員已接受過廣泛的著陸訓練，現在可以採用更加逼真的方法，並在有能力的情況下騰出跑道。
• 模擬器現在在啟動時指定一個可用的停車位置。
• 飛行動態：
• JSBSim飛行動力學模型得到了重大改革。
• 環境：
• 本地天氣套餐已與FlightGear核心進一步整合，並已更名為“高級天氣”。新的渲染技術允許更詳細的雲，而不會影響性能。高海拔雲更加逼真，云隨風而移，不會影響性能。
• 接口：
• 新的重播系統。視頻播放器就像控制一樣，包括慢動作和快進。飛行員現在可以在重播期間隨時接管飛機。非常適合訓練特定的飛行階段，例如一次又一次地接近。
• 飛行器狀態等級顯示在FlightGear發射器中，讓您一目了然地看到額定飛機的FDM，型號，系統和駕駛艙質量。
• 可以在SIM卡中訪問多人遊戲設置。您現在可以選擇呼號，選擇MP服務器並在模擬器中連接。
• 自動風景下載現在更容易使用。只需選擇要下載的風景目錄，然後將其打開。
• 現在可以在“渲染設置”對話框中配置單獨的圖形效果，從而可以在SIM卡中微調FlightGear的性能。
• 無線電信號傳播的模擬已經開始，並將使ATC信息和導航輔助工具的接收在未來更加真實。
• 一組新選項可讓您更輕鬆地創建無縫和可縮放的多屏幕設置。
• 新的性能監視器顯示每個子系統所花費的時間。
• 突出顯示新的和改進的飛機：
• A-26入侵者：駕駛艙改進。
• 波音777-200ER：許多其他更新功能，包括自動駕駛儀，儀表顯示和動畫。
• Douglas DC-3 / C-47
• Polikarpov I16：駕駛艙改進。
• 項目基礎設施：
• CMake現在是Linux，Mac和Windows上的官方構建系統。
• 風景改善：
• 根據CORINE數據集，歐洲各個地區都有詳細的景觀。
• 視覺效果：
• 大海現在看起來更加逼真。波浪與風對齊，泡沫在高風速下出現。
• 陡坡現在看起來很崎嶇。
• 在陣雨期間，跑道現在看起來很潮濕。
• 為了幫助飛機開發人員，現在可以使用單個著色器組合凹凸貼圖，高光，反射和光照貼圖組件。
• 其他：
• 支持開箱即用的額外操縱桿和方向舵踏板，包括Logitech WingMan Interceptor，Saitek Pro Combat Rudder踏板和Thrustmaster HOTAS Warthog。
• 用於渲染2D儀表板的輕量級軟件FGPanel現已作為發布的一部分提供。

2.0.0版中的新功能：

• FlightGear 2.0.0。反映了從v.0 1.9.0版本開始的OpenSceneGraph端口的成熟度。除了許多內部代碼改進，FlightGear 2.0.0。標誌著圖形和聲音系統中許多新的令人興奮的改進的引入，以及關鍵功能的改進可用性和現有功能的改進行為。這個新版本的亮點包括：
• 聲音：
• 徹底檢修聲音代碼
• 多普勒效應
• 距離衰減
• 3D位置聲源
• 將聲源分配給外部物體（即AI控制的飛機）
• 用戶選擇聲音設備
• 視覺效果：
• 使用著色器進行動態紋理
• 使用效果文件
• 改進的3D雲
• 基於濕度的顏色變化以及其他效果是否允許非常嚴重的光照條件
• 動態水紋理
• 可用性：
• 允許使用更常見的文件格式的屏幕截圖
• 用戶可選擇的聲音設備
• 通過GUI和/或命令行更直觀地選擇天氣設置
• 基礎設施：
• 可以從風景中讀取機場幾何數據，從而可以更靈活地重建地形圖塊
• 塔內：
• 提高屬性樹的效率
• 更有效的地面緩存
• 對RouteManagement代碼的許多改進
• 刪除了許多編譯器警告
• 更真實的大氣模型（John Denker）
• 行為：
• 更現實的ILS行為（James Turner）
• 自動駕駛儀改進（Torsten）
• 通用自動製作功能
• 在登山區域蜿蜒引起可用於滑翔的上升和下降
• 路線管理員更真實的行為
• 野火，可以通過在多人遊戲服務器上運行的消防飛機消滅
• Navaid頻率和輻射可以傳輸到Atlas
• 公用設施：
• 用於在Blender中可視化Yasim配置的python腳本
• AI
• 允許出發和到達同一機場的交通
• 添加對高速列車的支持
• AI飛機與地面控制器之間的ATC交互
• AI飛機的性能特徵可以在性能數據庫中指定
• 推回式車輛適用於選定數量的飛機
• AI護送（???：問維維安）
• 改進的雷達功能（Vivian）
• AI對象現在是實體（即用戶可以與它們發生碰撞）
• 對AI飛機的SID / STAR程序的一些限制性支持