JMRI

JMRI代表Java模型鐵路接口，它和rsquo的; S一個開源的圖形化的軟件用Java實現，從底層設計到提供模型鐵路計算機控制的幾個建設工具

在換句話說，由各種樣品示例實現和接口的用於控制使用無非個人計算機的模型鐵路佈局方案。它是專門設計為出發點，為業餘愛好者誰正在尋找一種簡單的方法來開始建立自己的佈局控件。

應用程序大局;主要目標是要為可用盡可能對許多人來說，因為它運行在任何地方，並試圖成為獨立於具體的硬件系統。它是由在PanelPro和DecoderPro應用，這可以通過模型railroaders用於創建控制面板和配置DCC解碼器的

該項目還設計作為一個出發點，誰想要從計算機控制其佈局，而不必從頭開始構建整個系統的開發。它＆rsquo的; S翻譯成多種語言，包括英語，法語，西班牙語，德語，捷克語和丹麥

該應用程序是用Java語言編寫的，它大局;與所有操作系統所在的Java運行時環境（JRE）是可用的，包括所有的GNU / Linux發行版，以及微軟Windows和Mac OS完全兼容X操作系統。

該軟件可供下載的所有功能於一身的檔案，其中包括開始使用項目沒有太多的麻煩需要的所有文件。它已與64位和32位指令集體系結構已經成功地測試

本發行版是新的

• OpenLCB庫更新，以更好地處理樞紐的操作。

如何CV讀寫改為提高索引的簡歷處理
• 若干內部更新。如果你有自己的代碼或寫或直接讀個人簡歷的腳本，檢查，看看是否我們已經打破東西，謝謝。
• 改進只包含長地址解碼器的處理，沒有短地址。
• 彼得Ulvestad更新霍恩比8249默認值。
• 奈傑爾·克利夫和Dave堆修復的問題在四個Python腳本國際字符：AAR105.py，RailDriver.py，RocoCrane46902.py，Zimo_pseudo_programmer.py
• 新增示例腳本
• 新功能，您現在可以讓程序創建的機車是由你。
• 新功能，您現在可以通過數小時選定數量調整所有的列車發車時間。
• 新功能，現在您可以編輯或查看在同一時間兩個位置。
• 列車編輯窗口現在顯示，如果有火車路或負載限制。
• 修正了汽車類型的服務並沒有複製到新的軌道的軌道副本中的錯誤。
• 修正了火車構建選項沒有被複製到新的列車運行列車副本中的​​錯誤。
• 修正了的時候可以選擇返回汽車分期路由器的錯誤已啟用，上車是從舞台的自定義負載。
• 改進DCC地址的處理。
• 更新XPressNet網絡連接（LIUSB - 服務器，LIUSB-Etherenet和XnTCP），允許在一個下降的網絡連接的情況下，自動重新連接的嘗試。
• 在自動配置通用的網絡客戶端的改進支持。這包括改進了通用的mDNS / ZEROCONF /卓悅的自動配置工具。
• 添加的mDNS支持的楞LIUSBEthernet適配器。
• 更新了BN 1989信號定義。

什麼版本4.0 r29647是新的

• OpenLCB庫更新，以更好地處理樞紐的操作。

如何CV讀寫改為提高索引的簡歷處理
• 若干內部更新。如果你有自己的代碼或寫或直接讀個人簡歷的腳本，檢查，看看是否我們已經打破東西，謝謝。
• 改進只包含長地址解碼器的處理，沒有短地址。
• 彼得Ulvestad更新霍恩比8249默認值。
• 奈傑爾·克利夫和Dave堆修復的問題在四個Python腳本國際字符：AAR105.py，RailDriver.py，RocoCrane46902.py，Zimo_pseudo_programmer.py
• 新增示例腳本
• 新功能，您現在可以讓程序創建的機車是由你。
• 新功能，您現在可以通過數小時選定數量調整所有的列車發車時間。
• 新功能，現在您可以編輯或查看在同一時間兩個位置。
• 列車編輯窗口現在顯示，如果有火車路或負載限制。
• 修正了汽車類型的服務並沒有複製到新的軌道的軌道副本中的錯誤。
• 修正了火車構建選項沒有被複製到新的列車運行列車副本中的​​錯誤。
• 修正了的時候可以選擇返回汽車分期路由器的錯誤已啟用，上車是從舞台的自定義負載。
• 改進DCC地址的處理。
• 更新XPressNet網絡連接（LIUSB - 服務器，LIUSB-Etherenet和XnTCP），允許在一個下降的網絡連接的情況下，自動重新連接的嘗試。
• 在自動配置通用的網絡客戶端的改進支持。這包括改進了通用的mDNS / ZEROCONF /卓悅的自動配置工具。
• 添加的mDNS支持的楞LIUSBEthernet適配器。
• 更新了1989年BN信號定義。

在什麼3.10.1版本是新的

• OpenLCB庫更新，以更好地處理樞紐的操作。

如何CV讀寫改為提高索引的簡歷處理
• 若干內部更新。如果你有自己的代碼或寫或直接讀個人簡歷的腳本，檢查，看看是否我們已經打破東西，謝謝。
• 改進只包含長地址解碼器的處理，沒有短地址。
• 彼得Ulvestad更新霍恩比8249默認值。
• 奈傑爾·克利夫和Dave堆修復的問題在四個Python腳本國際字符：AAR105.py，RailDriver.py，RocoCrane46902.py，Zimo_pseudo_programmer.py
• 新增示例腳本
• 新功能，您現在可以讓程序創建的機車是由你。
• 新功能，您現在可以通過數小時選定數量調整所有的列車發車時間。
• 新功能，現在您可以編輯或查看在同一時間兩個位置。
• 列車編輯窗口現在顯示，如果有火車路或負載限制。
• 修正了汽車類型的服務並沒有複製到新的軌道的軌道副本中的錯誤。
• 修正了火車構建選項沒有被複製到新的列車運行列車副本中的​​錯誤。
• 修正了的時候可以選擇返回汽車分期路由器的錯誤已啟用，上車是從舞台的自定義負載。
• 改進DCC地址的處理。
• 更新XPressNet網絡連接（LIUSB - 服務器，LIUSB-Etherenet和XnTCP），允許在一個下降的網絡連接的情況下，自動重新連接的嘗試。
• 在自動配置通用的網絡客戶端的改進支持。這包括改進了通用的mDNS / ZEROCONF /卓悅的自動配置工具。
• 添加的mDNS支持的楞LIUSBEthernet適配器。
• 更新了1989年BN信號定義。

在什麼版本3.5.6新是

• 修正了一個問題，運行JMRI露面的應用程序時，啟動LocoNetOverTcp服務器。
• 創建一個新的信號，頭型“三路輸出RGB”。
• 使用時間表路線汽車人新功能。在每列車的基礎上，可以讓程序拉汽車行駛那裡的火車正在興建並沒有提供對於汽車的最有效途徑最終目標。
• 更新了一列火車“顯示汽車類型服務”的工具。
• 改進了對很多很多的解碼器定義提示，使它們更加一致。
• 新增Digitrax解碼器類型。
• 在SRCP支持修正了

在什麼版本3.4是新的

• 丹布德羅做了如下改進操作：
• 您現在可以通過汽車的類型控制列車和軌道載荷。以前只負載的名字是可用的。現在，您可以通過負荷控制的名稱，以及汽車類型和負載名稱。
• 現在，你可以決定是否要尋找一個文本編輯器生成報表時縮進。
• 新功能，該程序現在將生成自定義負載車汽車的出發分期，也終止於分期。請參見編輯分期跟踪，並選擇“生成自定義負載任何分期的軌道。”您可以控制​​哪些負荷會產生通過調整終端軌道，它加載了火車出發升級可以隨身攜帶。
• 您現在可以在汽車窗口中直接編輯一輛車的舉動計數，等待，建，業主，RFID，和值字段。
• 改進車裡等功能。現在汽車的等待只會遞減，當火車能夠真正服務於汽車，不只是路過。
• 您可以現在如果您使用的是您的艙單表格格式調整標籤的長度和切換列表。請參閱下工具的清單打印選項。
• 導體窗口會顯示出分配到​​火車機車。
• 在製造印刷位置的工具，一些改進的問候時間表。
• 更構建報告格式化和可讀性改進。
• 一個新功能叫做“Yardmaster”窗口。現在，你現在可以得到類似的“指揮”窗口中的位置的開關列表。在“位置”窗口，現在有一個名為“Yardmaster”每個位置的按鈕。該Yardmaster窗口有包含有位置工作的列車列表的組合框。與工作只有內置的列車可供選擇。
• 您現在可以獨立地控制構建報告字體大小。如果使用文本編輯器，如果你想增加每行文字量使用較小的字體大小。
• 一些額外的工作整合清單造物主。有火車窗口上立即運行按鈕來激活程序。在構建選項窗口中選擇“生成CSV清單”，使這些新的按鈕。您也可以編輯清單造物主的文件名，Trains-＆GT下看;工具“設置Excel程序”
• 在“汽車設置”窗口中，汽車的目標現在默認為禁用。你應該使用“死神來了”手動設置為愛車目的地時。如果需要啟用，工具下目標字段，就是啟用它的選項。
• 新功能，最後的日期和時間的車被分配到一列火車。注意，當汽車被遞送的最後時間和日期被設置，或者如果車是由一個內置列車復位。這會幫助你找到“卡”車如果您有任何。
• 當汽車定制負載和/或最終目的地改進汽車的路由。感謝戴夫Cochrun和督察戴夫在幫助我們提高程序的一部分。
• 您現在可以使用ESC鍵來關閉任何活動的操作窗口。所有的操作和其他jmri窗口也可以通過使用控制W鍵閉合。
• Yardmaster和指揮的窗戶現在他們的數量，而不是通過公路和號碼顯示實用的汽車。這兩個窗口現在支持“排序追踪”選項。該Yardmaster窗口現在使用“交換名單”格式而不是“清單”的格式。
• 您現在可以控制哪些負載被允許從分期發貨。
• 改進了路由代碼的一個位置試圖找到一種鞭策路由時，以搜索多個交換或院子裡的曲目。以前的版本沒有嘗試在一個位置查找等曲目時，第一條軌道嘗試得滿滿的。感謝吉姆易北河尋找和報告此問題。
• 作出了構建報告一些改進的問候汽車路由。還改進了程序如何涉及路由選擇的車開進分期和跟踪分期是合適的。
• 改進如何與“汽車類型和自定義負載雙”的位置和列車的節目涉及當汽車類型更改或刪除。感謝督察戴夫報告此問題。
• 改進了程序是如何使用自定義負載和內核交易。現在，在內核所有汽車都將獲得相同的自定義負載，如果自定義負載是有效的汽車。
• 改進的路線註釋對話框窗口。現在您可以輕鬆進入的幾行文字。
• 的位置窗口現在顯示的軌道類型的每個位置。
• 新功能，分類/交換跟踪你現在可以限制哪些目標軌道將服務。請參見編輯軌道窗口“跟踪目標”下的工具。
• 您現在可以告訴路由器，如果你想讓它路由汽車時考慮的院子裡軌道。下在設置窗口中的工具選項窗口中取消選擇“允許通過圍場租車路由”，如果你不希望路由汽車時使用碼。本場仍然可用於其他目的。
• 添加到打印出該車的最終目的地和返回時的空車上名冊打印功能的能力。
• 在“汽車設置”窗口中，當你把路由關空的，最終目的地字段已被禁用的回報。這兩種功能都需要路由才能正常工作。
• 程序不再顯示在火車構建報告一個錯誤，如果你刪除一個時間表項為被分配到匹配模式該項目的汽車。該程序現在試圖找到另一場比賽對於汽車來說，如果沒有可用的匹配將報告問題。
• 程序現在可顯示列車，出發和到達地點，如果選擇了提示或分期。
• 丹布德羅作出以下修正來操作：
• 修正了線條的格式問題與嵌入在評論回車清單和切換列表。
• 交換在火車的路線守車時的問題。該代碼沒有檢查，看看是否有在做交換路由可用的移動正確的號碼。感謝Quintin的福斯特發現和報告了這個問題。
• 修正了一列火車的發車時間的問題時，有回使用相同的名稱來備份的位置。感謝Bob Byck尋找和報告此問題。
• 修正了一個問題，即在修改軌道複選框中的“添加”或“編輯”軌道窗口大小將恢復到原來的大小。
• 修正了一個問題，即該計劃將無法正確選擇分期軌道排除用火車或路由時。
• 修正了一個問題，即該計劃將航線太多的車與調度一種鞭策。
• 修正了一個問題，即在路徑的自定義負載汽車將失去它的日程安排項目時，火車運載車被重置車已被分配。
• 修正了一個問題，即一個切換器會忽略汽車的等待計數。感謝Joe Mattick尋找和報告此問題。
• 修正了一列火車將不會刪除，列車用於運載汽車或機車類型之後打造的錯誤。
• 修正了一個錯誤的CVS文件時，用戶在他們的評論有逗號。
• 修正了如果一個路徑的第一個位置，一個內置的火車被刪除一列火車將不會終止的錯誤。
• 丹布德羅增加了對NCE USB / PowerCab版本7.使用USB NCE和PowerCab當NCE現在支持傳感器使用AUIS的。你需要有最新的USB接口，該接口版本7.x.x和你PowerCab必須是1.65版本或更高版本。
• 凱文·迪克森進行了如下修改：
• 硬件更新：
• CAN以太網 - 增加了選擇正確的協議的能力
• MERG CBUS以太網 - 增加了一個新的適配器處理該配置。
• LocoNetOverTCP - 修正了一個問題與阻止它被裝載連接的詳細信息
• ECOS - 修正了一個小問題與速度步答复處理，導致錯誤的方式
• ESU EC​​OS - 修正了一個與油門速度變化的處理方式
• Loconet模擬器 - 傳感器的初始狀態可以通過喜好來設置，而不是使用UNKNOWN的默認
• 調試油門 - 添加14安培; 28速邁設置那些可
• Loconet油門 - 修正了在一定速度的步驟正在跳過了在14安培的問題; 28模式。 - 邁克爾·莫舍和放大器;凱文·迪克森
• 編輯：
• SensorIcon - 修正了一個矛盾的問題與傳感器的文本顏色設置
。
• 文本屬性 - 修復在文本屬性的字體大小選擇列表正常工作
• 佈局編輯器 - 增加旋轉牘的能力
• 佈局編輯器 - 包括交叉作為一個有效的位置的連續通道內部塊邊界設置一個signalmast /傳感器
• 佈局編輯器 - 修正了一個問題，安置在佈局編輯器中SignalMast /傳感器工具
• SignalHeads：
• SignalHeads - 修正了防止添加按鈕無法正常工作的問題
• 更新了DCC信號解碼器頭部允許用戶自定義編號的不同方面。
• 修正了如果用戶名被改變，這不是體現在編輯器圖標的問題。
• SignalMast：
• 添加到重複一SignalMast的狀態到另一個，反之亦然
的能力
• 當一個方面是禁用或啟用，看點組合框的表是反映這種變化。
• 複製Signalmast具有設置為禁用方面時修正了一個錯誤的信號DCC肥大。
• 修正了如果用戶名被改變，這不是體現在編輯器圖標的問題。
• SignalMast邏輯：
• 更新用戶定義塊，這樣，當用戶名稱更改它們被更新和移動
• 的處理對分配給部分LayoutBlocks。這僅在邏輯具有與之相關聯的部分，並且調度已加載發生。
• 標識可以被歸類為中間信號桅杆。中間桅杆被歸類為那些只有一個目的桅杆，在路徑中沒有道岔。
• 標記部分為是中間，他們去或從中間肥大。
• 現在，認為對方塊時，遇到雙交換。
• 當信號桅杆邏輯被刪除，它可能會產生NPE解決另外一個問題。
• 允許多重保護塊位於一個道岔咽喉單SignalMast。
• 入口/出口（NX）：
• 添加而進入/退出路線正在建立以設置一個替代顏色的佈局塊的選項。色彩在進入/退出選項定義
• 允許擴展NX路由進行設置如A-D，而不是A-B，B-C，C-D
• 現在，可以擴展主動列車過境調度
• 現在，認為對方塊時，遇到雙交換。
• 添加到堆棧入口/出口（NX）聯鎖的能力。
• 允許位於一個道岔咽喉單NX源保護多塊。
• 解碼器專業版：
• 解碼器的選擇 - 增加了對匹配的解碼器一個顯示/隱藏工具解碼器已被讀取後，
• DP3 - 新瘋子窗口，現在允許你無需打開一個單獨的窗口中創建一個基本的入門名冊

從菜單選項
• 修正了DP3退出
• 修正了一個新的名冊項可能無法正確保存到名冊指數的問題。
• 調度程序/ AutoDispatcher變化：
• 的信號肥大的調度初步支持，包括
• 列車自動響應SignalMasts
• 基於SignalMast邏輯部分代
• SignalMast邏輯基礎部分塊以填充負載
• 修正道岔的地方沒有被正確地在最後一節設置的問題，（連續運行時未選擇）或以前的塊未拿起如果活動列車過境開始，而不是在第一該節塊。
• 添加到延遲基於一個傳感器去激活一個序列的起始的能力。
• 添加到內存圖標，以重置自動激活列車的能力，一旦完成。
• 添加文本標籤與實際速度（百分比）/方向相關油門的汽車主動火車所見。
• 當使用SignalMasts和自動分配，在最後分配節結束桅杆集舉行，讓即將到來的自動汽車列車不只是讀取邏輯計算出的。當分配下一個部分，設置在該年底桅杆舉行，然後釋放前一個。
• 更新自動主動終止列車選項，因此，它等待，直到瘋子終於處置前停了下來。
• 如果分配部分，這個標記為中間測試也被標記為中間所有後續部分，以確保我們不見面的臉對臉列車結束了。
• 當正在等待分配的部分從佔據到一個未佔用狀態去力調度員做等待分配部分的重新掃描。
• 擴展進入/退出環環相扣，以便它可以擴展一個積極的火車過境。
• 添加的選項，允許加載面板文件時要打開的窗口調度
• 新火車站窗口 - 起始塊組合框將在列表中自動選擇第一個佔用塊
• 新思路窗口 - 當從一個已知的名冊錄入和塊面板調用時，中轉組合中填充過境，要么包含塊過去或把它作為一個入門Poing的
• 修正問題與正向阻斷傳感​​器的編輯
• 修正了一個超出範圍的異常的調度員。
• 提供創造新的列車，分配部分和終止從內存圖標積極的列車，如果使用名冊錄入的調度功能的訪問
• 店鋪作為調度新思路窗口對名冊項設置列車類型，當再次選定條目檢索
• 添加到自dispather存儲名冊中輸入分配的塊，而不是只選擇一個文本字符串
• 提供的表格編輯塊，道岔和傳感器信息的新方法。
• 添加在加載/創建設置內部傳感器的狀態比其他未知的東西選擇
• 更新路由窗口，允許它包含滾動條，如果窗口太小包含的信息
• 塊/ LayoutBlocks - 當layoutblock useExtraColor改變，傳播下來的“塊”，以便它可以激發關閉的“分配”PropertyChange事件向所有的聽眾。在“塊”本身並沒有跟踪或存儲分配的設定。這節省了聽者既塊和layoutblock狀態的任何對象。
• 恩佐財神更加更新的意大利語翻譯。這包括許多更改編碼為現有的（英文）字符串，所以請，如果你發現若有所失發表評論。
• JUnit單元測試是在頂層重組。
• 修正了MS100模式有問題。請注意，MS100僅某些舊的Windows機器可用;此修復程序並沒有改變，只是恢復了一些功能JMRI 3.2丟失。從長遠來看，你需要從本世紀東西來取代你的MS100。
• 用來讀寫XML文件的的Xerces-J解析器已更新為2.11.0版本
• 國際化更多的變化，特別是對於丹布德羅的操作代碼。恩佐財神取得了較大的更新到意大利語言支持，包括Digitrax和楞解碼器定義。
• 更通過的“零件文件”的XInclude減少解碼器定義，常見的形式。
• 戴夫堆改變與陣容的位置和“用戶文件位置”相關聯的偏好。他LokSound還增加了支持ESU新馬克林式轉速表4.0解碼器。
• 戴維堆提高一些文件位置相關的術語。
• 帕科加拿大提供的解碼器定義為PPP解碼器。
• 虛擬聲音解碼器的變化（由Mark安德伍德）：
• 修正的bug了很多3.2.0。一些大的叫了專門下文。
• 增加了指定的位置作為一個隧道（尚處於實驗階段）
裡面的支持
• 補充，如果該塊與記者聯繫到一個物理位置分配給塊的能力。這使增加的分辨率在定位火車，在某些情況下。

當節氣門處於怠速
• 發動機啟動的聲音，現在只打了。
• 添加文件系統瀏覽器默認的路徑和文件條目在首
• VSD文件現在可以explcitly指示哪些定義柴油缺口是空閒缺口。
• 在幾個幫助頁面沃爾特·湯普森固定鏈接。
• 沃爾特·湯普森固定一堆在幫助頁面的鏈接。
• 沃爾特·湯普森改進的幫助文件鏈接。

出口名冊文件時
• 修正了。
• 弗雷德·達爾澤爾增加了對MRC蒸汽同步迷你解碼器MRC_soundbrilliance1869.xml
定義
• 格特·穆勒從Web客戶端的存儲板時的問題。
• 固定測速儀開三個小空白窗口。

當點擊
• 更在顯卡的幫助頁面不會在桌面Web瀏覽器中顯示。
• 更新單機LocoNet幫助頁面LocoBuffer-USB和LocoBuffer-II使用LocoNet RailSync線的信息。
• 修正了一個可能導致名冊項目共享一個備份文件，如果您導出一個條目，然後重新導入到同一JMRI實例的問題。如果你這樣做了，在過去，解決方法是從調試菜單中的“重新創建索引名冊”。
• 史蒂夫·托德增加了一個選項，以通信監控窗口，允許用戶過濾掉不需要的消息類型。
• 埃格伯特布羅爾斯提供格蘭德信號定義為1965年。
• 保本德爾做出了XPressNet程序員一些內部的改進。
• 邁克爾·莫舍更新了BLI和NCE解碼器定義
• 更新了DCC信號燈如DCC信號桅杆和所有已知的硬件。該NMRA標準解決DCC信號解碼器附件寫入和模棱兩可甚少。這些JMRI支持正走向什麼樣的硬件廠商實際上在做，並且從NMRA DCC工作組發號施令了。
• 添加LinkingLabel，對各小組的編輯，可以讓你移動到另一個窗口或打開一個網頁的類型的圖標。只是一個起點，最終的Web服務器的功能。
• 改進方面的信號文檔。
• 增加了一個新的圖標LinkingLabel類型三種面板。這可以是文字或圖標。單擊時，它把你帶到另一個JMRI窗口或外部網頁或文件。史蒂夫·托德還內置了遠程觀看網絡支持。
• 迪克·布朗森提高了NS-2008信號集。
• 刪除以19,200波特運行NCE串行接口的能力。該速度已經發現引起與NCE命令站的問題。現在的默認值是9,600波特。如果你在19,200波特率運行，你就必須重新配置你的NCE命令站以9,600運行。
• 約翰Crellin通過1624解碼器所規定的MRC 1619解碼器的定義，並更新了TCS點¯x定義。
• 在MacOS X系統中，更改腳本中的啟動圖標，妥善處理的Java的Oracle版本。
• 邁克爾·莫舍更新SoundTraxx柴油海嘯定義，並提供了新的BLI光的定義。
• 保羅·本德爾固定在JMRIClient實現，防止道岔CBUS和傳感器的名字被傳遞到服務器的錯誤。
• 肯卡梅倫做了以下修改NCE系統：
• 的SB5和Twin系統新增的初步支持。
• 更新後的PowerCab（1.65）的擴展支持和更新的USB（7 *）
• 改變NCE系統找出路的菜單選項支持一個給定的連接類型。
• 刪除基於用戶反饋和頭痛的駕駛室監控的多行格式它造成的代碼。
• 駕駛室的監控器現在將顯示美國美亞輸入位作為駕駛室的功能。
• 增加了USB接口支持，允許改變USB駕駛室號
• 以下變化對網絡服務提出：
• 的JSON服務器可以在JMRI啟動自動啟動 - 蘭德爾·伍德
• 的JSON的Web servlet可以更新或添加道岔，傳感器和其他對象 - 蘭德爾·伍德
• 修正了通過默認瀏覽器報404錯誤幫助鏈接有問題。 - 丹布德羅
• 在與transponding LocoNet系統，OPS做模式解碼器讀取時修復虛假斷電。
• 您現在可以使用“啟動”窗格中的喜好有任何六個操作在程序啟動時窗口打開。你也可以用它來把PanelPro或DecoderPro啟動窗口上的按鈕，打開窗戶的操作不通過菜單去。
• 在過去，所有的菜單項目進行了首列在“啟動”的一個新動作或按鈕選擇。這個正在慢慢改變，這樣唯一有效的，基於當前配置的連接（S），顯示在。這是為了更容易地找到你要找的人。這是該代碼了微妙的變化，所以請讓我們知道，如果事情已經出差錯。關於具體的系統項目的1/3迄今已取出，打算遷移到被JMRI 3.4發布這個夏天來臨的時候完成。
• 增加了可能性，從系統控制台複製選擇到剪貼板 - 馬修·哈里斯
• 邁克爾·莫舍更新海嘯解碼器定義
• 邁克爾·莫舍增添了新的NCE N103高清解碼
• 奈傑爾·克利夫對哈曼DCC“Signalist”解碼器提供的定義
• 的DCC廠商名單與最近NMRA任務更新
• 現在有預定義的訪問來自Jython腳本的LayoutBlockManager一個layoutblocks變量。
• 馬蒂亞斯式更新：K的LocoNet支持，以跟踪已收到LocoNet消息的時間。
• 迪克·布朗森更新RR-CirKits產品定義
• 斯蒂芬Lowens更新SoundTraxx海嘯RAPIDO定義
• 戴維堆更新ESU V4解碼器定義
• 奈傑爾·克利夫為哈曼DCC“Signalist”解碼器提供了一個定義。
• 從Wekomm的MPM RRR汽車和先進的光功能，解碼器解碼器的定義 - 阿蘭Carasso

要求